大家好，今天为大家带来极品飞车Online中关于道奇 Charger SRT8 2013 的赛车介绍。
道奇，一个熟悉而遥远的品牌。道奇挑战者，一个美式肌肉车的神话。
早在1886年，道奇兄弟就联手创立了道奇汽车公司，原本隶属于福特旗下的道奇汽车逐渐成为了福特的竞争对手，并在1919年，成为了克莱斯勒的骨干。
在几十年间，道奇挑战者经历了从出生那天面临着挑战福特野马的任务，时至今日成就了最纯正的肌肉车。是的，也许福特野马和雪佛兰科迈罗身上都只能看到美式肌肉车的影子，但却少了大排量的灵魂。
道奇挑战者在1970年诞生于世，并在2009年迎来第三款车型。
而今天的主角道奇挑战者SRT是挑战者的高性能版本。其中，有“蝰蛇”这个独立车型以及赫赫有名的“地狱猫”和“恶魔”。
《速度与激情》的主角唐老大驾驶的就是道奇 Charger SRT “恶魔”。2018年末发行的SRT DEMON更是成为了世界上马力最大的8缸车。
SRT8搭载的同样是8缸的机械增压发动机，排量为6.2L，马力707匹，驱动方式为后驱。
【赛车性能】
车辆等级：S
最高速度：707
加速度：720
氮气最大容量：715
力量：409
耐久度：400
综合能力值：714
(以上为车辆等级1的数据)
通过对比同级别相近能力值的车型发现，道奇挑战者SRT的最高速度较为一般，其迅猛的加速度很符合美式肌肉车的特点，
氮气容量很高，耐久度的表现平平，力量也稍显薄弱。
【试驾体验】
我们将道奇开到赛道上进行测试，细长的尾翼与刚硬的车神形成了强烈的视觉对比，炮筒式的双出排气管简单又粗暴。
在加速测试上，挑战者只能用“快”一字来形容，前面4挡毫不拖沓，200-210KM/H的时速换到5挡，250-260KM/H突破6挡，
而提升7挡有一定难度，变速箱会非常拖沓。此外，该车的氮气容量很大。
在转向方面的表现上，挑战者SRT的表现就没有那么出色了，高速行驶之下，普通转向明显不足，手刹过弯显得有些勉强，最好的是方式是利用脚刹或双刹，这样可能更适合这台挑战者，这也是许多大马力赛车的共同点。
希望小伙伴们愉快游戏，生活中平安驾驶，早日拥有自己的Dream Car!
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